Прошлый сезон белорусского дрифта прошел под знаком нынешних представителей Betera drift team. Ярослав Гавриков уверенно забрал чемпионский титул. А второе место в общем зачете занял Антон Поздняков, который в межсезонье сменил команду и стал партнером Гаврикова.
Теперь на горизонте — новый чемпионат и, вероятно, не менее плотная борьба. Сезон-2026 будет насыщенным: этапы традиционно пройдут на ключевых площадках страны. Всего их четыре, а чемпион определится в начале сентября в Раубичах.
В этом году за Betera Drift Team выступят три пилота: действующий чемпион, вице-чемпион и один из самых перспективных гонщиков серии. Разбираемся, кто есть кто — и чего ждать от трио, которое уже можно смело называть «командой чемпионов».
Ярослав Гавриков: действующий чемпион с задачей защитить титул
Россиянин — один из самых опытных и титулованных пилотов, хотя белорусской дрифт-среде был знаком до 2025 года лишь заочно. Он — чемпион Systeme Electric Drift Challenge-2024 и ADM Drift Contest-2024, а также действующий победитель чемпионата Беларуси. Словом, среди сильнейших в своем деле закрепился давно.
Гаврикову 35 лет, у него — двое детей. По образованию — экономист и автоспортивный менеджер, но вся его профессиональная жизнь так или иначе связана с дрифтом. Он тренирует пилотов, руководит школой Driftschool.pro, занимается подготовкой автомобилей и даже организует дрифт-туры в Японию. В сезоне-2026 перед ним стоит непростая задача — защитить чемпионский титул и одновременно помочь команде выиграть общий зачет.
— Какие качества нужны дрифтеру на высоком уровне?
— В первую очередь целеустремленность. Именно она привела меня к тем результатам, которые есть сейчас. Не все дается сразу — опыт приходит со временем. Если есть правильно поставленная цель и желание разобраться, как она достигается, результат неизбежен.
— Дрифт — это работа или образ жизни?
— Болезнь. Невозможно не думать о том, чем «заболел». Бывает, едешь на дрифт, параллельно смотришь трансляцию, в перерывах — другой дрифт-контент и после этого тоже едешь на дрифт. Такая вот специфическая «лайф»:)
— С товарищами по команде дружите?
— Конечно, общаемся, интересуемся планами и достижениями друг друга даже за пределами соревнований. Тачка для дрифта — это арт-объект, вокруг этого всегда много коммуникации.
— Как оказались в Беларуси и в команде Betera?
— По рекомендации своего нынешнего партнера по Betera Антона Позднякова и приглашению Айка Симоняна (организатора Betera-чемпионата Беларуси по дрифтингу. — Bet News). Долго не думал — давно хотел поучаствовать в вашем чемпионате, поездить по трассам и получить новые эмоции.
— Самый запоминающийся момент прошлого сезона?
— Когда я проиграл на соревнованиях «Гран-при Гродно». И сейчас прокручиваю этот заезд в голове — там были сложная ситуация и непростое судейское решение. До сих пор не придумал в голове альтернативного плана, как мне нужно было поступить, учитывая положение лидера. В итоге как бы прыгнул под него и разбился. Что ж, это бывает — неотъемлемая часть дрифта.
— Какая локация запомнилась больше всего?
— «Стайки». Очень техничная конфигурация с трамплином в конце — ощущение как после американских горок. Это трасса, которая бросает серьезный вызов даже опытным пилотам. Вспоминаю ее с кайфом и даже советую ученикам попробовать себя там.
— Расскажите про свою машину.
— Она та же, что и в прошлом сезоне. Это Toyota Supra A80. Только стала легче, мощнее и отзывчивее. Инструмент определенно должен стать более точным. На это был основной упор в межсезонье.
— Автомобиль для вас — это что-то живое?
— У него есть своя душа. Это арт-объект. При ее сборке можно творить, адаптировать под себя. Люблю свои машины, иногда даже разговариваю с ними. Я из тех, кто заморачивается над мелочами. Нравится, когда автомобиль радует глаз — и не только мой, но и зрителей соревнований.
— Планы на сезон?
— Защитить титул. Несмотря на многолетний опыт, такая задача, по сути, стоит впервые. Мы в обойме, хвост трубой, команда в этом году усилена крепкими пилотами, так что, помимо личных результатов, хотим еще и затащить победу в командном зачете! Состав у нас сильный, думаю, все может получиться.
Антон Поздняков: от мотокросса к дрифту и борьбе за титул
Один из ключевых пилотов команды и вице-чемпион прошлого сезона. Его путь в автоспорт начался не с дрифта: в детстве он занимался мотокроссом и даже выступал профессионально.
В дрифт пришел относительно недавно — в 2021 году, но быстро превратил увлечение в дело жизни. На его счету есть несколько побед на этапах чемпионата Беларуси по дрифтингу. В сезоне-2026 задача проста и амбициозна — снова оказаться на пьедестале в общем зачете.
— Мне 33 года, родился и вырос в Минске. Есть семья — жена Кристина, в прошлом году родилась дочка Лея. С детства занимался мотокроссом, это переросло в профессиональную карьеру. В дрифт попал случайно в 2021 году, но теперь это часть моей жизни — и работа, и карьера. Организую тренировки PRO 2, любительские гонки, которые выросли в Кубок Беларуси PRO 2. Параллельно строим машины, обучаем — всему, что связано с дрифтом. В 2025 году получил звание кандидата в мастера спорта.
— Сколько времени максимум обходились без дрифта с тех пор, как к нему пристрастились?
— За последние четыре года, наверное, максимум — это месяц. Дрифт не отпускает, если однажды попробовал. Мне рев мотора вообще не надоедает, а только заводит.
— Дрифт — для всех или только для увлеченных?
— Для каждого по-разному. Для кого-то это хобби, для кого-то — как для меня — часть жизни и работа.
— Охарактеризуй товарищей по команде.
— Мишу Гацко знаю почти с самого начала карьеры — дружим, общаемся семьями. Он перспективный, но еще не до конца раскрыл свой потенциал. Ярослав — очень искушенный пилот, выступал во множестве турниров, у него можно многому поучиться. Это один из самых сильных и стабильных участников нашего чемпионата. У него вагон и огромная тележка опыта.
— Это ведь вы пригласили его в Беларусь. Вы соперники или друзья?
— На трассе — соперники, но это никак не влияет на дружбу. Мы делаем общее дело.
— Как познакомились с Гавриковым?
— В прошлом году на Sochi Drift Challenge. Я ему, кстати, тогда проиграл на стадии 1/32. Но с тех пор начали хорошо общаться. И по работе, и вне ее.
— Какая у вас машина?
— BMW E90 седан, мотор 2JZ-GTE, около 600 л.с., секвентальная коробка, редуктор Winters, подвеска Wisefab. Глобальных изменений по сравнению с прошлым сезоном не было — появилась только новая командная ливрея, стилизованная в цвета Betera.
— Планы на сезон?
— Только побеждать. Причем в каждом старте.
Михаил Гацко: перспективный пилот, который еще скажет свое слово
Самый «молодой» в спортивном смысле участник команды. В отличие от Гаврикова и Позднякова, пока не имеет громких титулов, но уже закрепился в PRO-серии и продолжает активно прогрессировать.
Ему 30 лет, получил образование, связанное с технической сферой (БГУИР), а профессионально занимается интернет-рекламой. В дрифтинге оказался волею случая. Сезон-2026 для Гацко — возможность окончательно закрепиться среди сильнейших.
— Смотрел видео на YouTube, однажды приехал в «Стайки» — и все закрутилось. Там познакомился с Антоном Поздняковым. Сначала ездили ради удовольствия: тренировки, разбитые машины, куча эмоций. Никогда не думал, что доеду до PRO-серии.
— Чемпионат Беларуси — это особый уровень?
— Да. Сначала думал, что это просто слова, но, поездив в других лигах, понял: в Беларуси очень хорошие атмосфера, зрители и организация.
— Насколько довольны машиной?
— В этом году построили абсолютно новый автомобиль на базе BMW E92. Он пока «сырой», но есть уверенность в нем — команда очень тщательно его собирает.
— Что происходит в голове во время заезда?
— Бедлам. Лучше ни о чем не думать, кроме самого заезда.
— Какая атмосфера в Betera drift team?
— Отличная. У нас отличный состав на сезон. Ребята готовятся, механики работают — все на уровне. Лучше и придумать нельзя.
— У вас опытные партнеры. Заимствуете у них какие-то навыки?
— Конечно, у обоих огромный опыт. У нас прекрасные отношения. Общаемся, подсказываем друг другу, спокойно воспринимаем критику. С Ярославом реже видимся, он все-таки в Москве. А с Антоном почти каждый день — и в боксе, и семьями дружим.
— Что для вас дрифт?
— Кайф. Полный газ!
***
Флаг на треке — недооцененная вещь. Для зрителя это просто сигнал начала заезда. Но для пилотов, для команды, для самого чемпионата гораздо больше. Это знак, который делит путь на ключевые отрезки. Каждый взмах начинает маленькую жизнь, которая пролетает за секунды на треке. За ним еще одну и еще множество.
Betera заложила этот образ в основу логотипа, превратила его в символ чемпионата как процесса: гонка за гонкой, где каждый заезд становится шагом на пути к чемпионству.
В сезоне-2026 у Betera drift team собрался состав, который заставит понервничать любого соперника. В команде — чемпион прошлого сезона и его главный преследователь, вице-чемпион. Оба на пике формы. Оба знают, как пахнет победа и как горчит вторая ступень пьедестала.
Именно благодаря этой особенности новый визуальный стиль обретает второй смысл. Потому что «гонка за гонкой» — это не просто календарь. Это внутренняя динамика команды, в которой собраны настоящие лидеры. Они дышат в затылок друг другу, но при этом тянут весь чемпионат вперед. Каждый их заезд — маленький финал. Каждый взмах флага для них — личный вызов.
В новой айдентике Betera постаралась передать эту пульсацию. Логотип стал резче, агрессивнее — в нем читается не просто флаг, а момент его рывка. Шрифты и паттерны отсылают к клетчатой разметке трека, к дыму из-под колес на предельном угле. Вся графика сезона теперь работает как секундомер: тик — старт, тик — финиш, и снова старт. Без права на паузу.
Почему это важно? Потому что в дрифте нет ничьих. Есть только «да» или «нет». И когда в одной команде собираются двое, еще вчера рубившиеся за титул, это дает особый накал. Они не просто представляют бренд — они доказывают друг другу и всем вокруг, кто здесь номер один. И при этом делают шоу, ради которого люди и приходят на трибуны.
Новый визуальный стиль Betera drift на сезон-2026 — это не про красивые картинки. Это про дух трека и путь к победе через упорство и разумный риск. И, конечно, про то, что даже внутри одной команды гонка никогда не заканчивается.
Календарь чемпионата Беларуси-2026 по дрифтингу:
19.04. Раубичи.
24.05. Стайки.
26.07. Логойск.
6.09. Раубичи.
Автор: Григорий Трофименков.
Поделиться:
2
0
0
